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第一個問題：您是否能順利地拿到駕照？
每年我國大約有600-700萬人考大學，金榜題名的絕大部分都是公立或私立中學的學生，自學直考上大學的不僅是鳳毛麟角，而且他們付出了幾倍于在校生的心血，這告訴了我們一個道理：學習還是正規的學校好！考駕照也是如此。我國每年大約有2000多萬人學車，盡管有個別的地區一直有自學的通道，但自己考上的少之又少，自從駕照考試電子化以來，中國駕考就成了全球最大的應試考試場，不按一定的程序，不掌握一定的技巧難以通過，就連出租車司機甚至賽車運動員不經過駕校教練員的輔導，都很難通過考試，何況沒有駕駛基礎的一般學員呢？
好運動員不等于好教練員，好司機不等于好的機動車駕駛教練員，會開車不等于會教車，這是大家都認同的一個道理，因為要教車不僅要研究訓練和考試大綱，還要研究教育學和心理學，研究如何解決女學員方向感和空間感差的問題，研究如何解決老年學員協調能力差的問題，研究如何克服學員的緊張心理，當然還有長期積累的考試技巧。一般的司機，哪怕是老司機也不具備這些專業知識和技巧。因此從順利拿到駕照這個角度考慮，還是到正規的駕校找專業的教練員更靠譜。
第二個問題：您的權益如何保障？
如果通過別人介紹，或者通過網絡您遇到了一個“打擦邊球”搞自學直考的教練員，他沒有所屬公司，沒有歷史業績背景可查，他的道德水準專業水平都無從了解，一旦利益受到侵犯您向誰反映情況？誰給您主持公道？如果是在駕校里，跑了和尚跑不了廟，現在駕校多，競爭越來越激烈，都在下大力氣抓服務，都把學員的投訴作為“第一大事”來抓。從權益保護的角度思考，學車還是到正規的駕校有保障。
第三個問題：自學直考是否真的省錢？
今年的股市遇到了“世紀寒流”，股價到了地板；今年的駕培市場也遇到了“世紀寒流”——駕校數量膨脹、培訓能力嚴重過剩、價格戰越打越烈……，學車的價格已低得不能再低，超過半數的駕校都在保本經營，甚至虧損經營。如果自學直考的價格低于駕校的價格您敢學嗎？駕校保底的收費，即使賠了也要保證您拿駕照，履行不了自己的承諾就意味著砸駕校的牌子。另外有兩個事是不能省錢的，一個是看病的錢你不能省，我們不能要錢不要命，第二個是學車的錢不能生，省了錢，學不到真正的技術，即使拿到了駕照，沒能養成良好的駕駛道德、駕駛習慣和駕駛心態，出點事，不僅要花維修費，還可能要花治療費，甚至要花殯葬費。要掌握真正的技術，不能怕花錢，況且也不會多花錢，從這一角度考慮，還是選擇正規的駕校專業的教練好。
第四個問題：您的訓練安全是否能得到保障？
雖然自學直考的車輛也安裝了副剎車等裝置，但并不意味著您的安全就有了保證，因為掌控安全的是執教的教練員，因為初教者和從教多年的老教練員在防范安全事故的預見性和及時性上是有著天壤之別的，駕校的老教練員上過上百次安全課，各地學員在訓練中發生的車毀人亡的事故，他們歷歷在目，熟記于心，駕校在訓練安全的控制與防范上有著完善的制度，有專人檢查落實。人生有許多培訓，只有學習機動車駕駛培訓關系到自身的安全與生命。生命是唯一，安全是第一，從生命安全的角度考慮還是到口碑好駕校學車放心。（本文轉自駕校專家南新華教授）
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